Agée de presque 140 ans, cette société familiale installée à la limite de la Picardie et de la Normandie à côté du Tréport s'est considérablement transformée au cours des ans.
Au siècle dernier, sa vocation était essentiellement régionale : comme toute entreprise de charronnage. L'activité essentielle consistait au ferrage des chevaux, au cerclage des roues et à la fabrication de voitures à chevaux, dont nous avons actuellement encore quelques exemplaires à l'usine. Cette activité se développa jusqu'à la l ère guerre mondiale.
Entre les deux guerres, l'activité évolue quelque peu et l'entreprise commence à fabriquer des chariots et remorques agricoles : C'était encore la période du "Tout Bois".
La fin de la 2ème guerre mondiale vit l'entreprise prendre son premier virage important à l'apparition des remorques métalliques. A l'époque de nombreux camions américains, les fameux G.M.C., se trouvaient sur le sol européen. L'entreprise eut l'idée de les transformer pour ceux d'entre eux qui étaient réformés en remorque agricole basculante en adjoignant un vérin au plateau et en supprimant la cabine.
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